تاوریژ یدک | فروشگاه لوازم یدکی نیسان وانت
⚙️ راهنمای فنی و بررسی تخصصی بلبرینگ چرخ عقب نیسان وانت (کد 1252 بزرگ داخلی) – برند اصلی KOYO ژاپن
بلبرینگ مخروطی چرخ عقب نیسان وانت زامیاد با کد استاندارد 1252 (سایز بزرگ باربر اصلی) ساخت کمپانی اصیل کویو ژاپن (JTEKT KOYO Japan)، تکیه‌گاه باربر فوق‌سنگین چرخش شفت پلوس و محور محرک دیفرانسیل به کاسه‌چرخ عقب است. این رولبرینگ مخروطی (Tapered Roller Bearing) از فولاد بیرینگ پرکربن کروم‌دار سخت‌کاری‌شده با خلوص فوق‌العاده بالا، غلتک‌های مخروطی سنگ‌زنی‌شده با تلرانس میکرونی، قفسه فولادی پرسی مستحکم و رینگ خارجی (کنس) مقاوم در برابر بارهای ضربه‌ای تولید گردیده است. ساختار مخروطی دقیق آن، توزیع متقارن بارهای سنگین شعاعی و محوری را در پیچ‌های تند تضمین می‌نماید.
باربری سنگین مداوم ۲.۵ تا ۳.۵ تن در جاده‌های ناهموار، تمام وزن بار عقب را بر روی بلبرینگ‌های چرخ عقب متمرکز می‌کند؛ بلبرینگ‌های متفرقه بازاری زیر این فشار به سرعت دچار لقی پلوس، کچلی غلتک‌ها، زوزه شدید و در موارد حاد قفل کردن چرخ یا بریدن پلوس می‌شوند. بلبرینگ چرخ عقب 1252 کویو ژاپن اصل بدون هیچ‌گونه وابستگی به برندهای متفرقه یا دیزل پارت، با بهره‌گیری از تکنولوژی متالورژی اصیل ژاپن و تحمل تنش‌های دینامیکی مهیب، مانع از ارتعاش و زوزه چرخ عقب، نشت واسکازین از کاسه‌نمد و آسیب به دنده‌های دیفرانسیل زیر بارهای تناژی سنگین می‌گردد.
📋 شناسنامه و مشخصات فنی قطعه
⚠️ نشانه‌های هشداردهنده خرابی و زمان تعویض
- شنیده شدن صدای زوزه ممتد و فزاینده از سمت چرخ‌های عقب با بالا رفتن سرعت خودرو در جاده
- لقی محسوس چرخ عقب در راستای عمودی و افقی هنگام جک زدن زیر پوسته دیفرانسیل
- نشت واسکازین از کاسه‌نمد چرخ عقب و چرب شدن لنت‌های ترمز چرخ و ترمز دستی
- داغ شدن غیرعادی کاسه‌چرخ عقب و توپی در هنگام تردد در مسافت‌های بین‌شهری و بارکشی
- قفل شدن ناگهانی یا صدای خرد شدن غلتک‌ها در حین حرکت زیر بار سنگین
❓ پرسش‌های متداول مشتریان و تعمیرکاران
آیا بلبرینگ کد ۳۸۸ به برند دیزل پارت ارتباطی دارد؟
خیر؛ این قطعه ارتباطی با دیزل پارت ندارد و محصول اورجینال کمپانی کویو ژاپن (KOYO JTEKT) است که به عنوان بلبرینگ فابریک خط تولید با بالاترین استاندارد متالورژی عرضه می‌شود.
روش صحیح جا زدن بلبرینگ چرخ عقب KOYO چیست؟
بلبرینگ باید با پرس هیدرولیکی روی شفت پلوس نشانده شود؛ ضربه زدن با چکش باعث له شدن قفسه و کچلی رولرها می‌گردد. همچنین گریس‌کاری پرفشار با گریس نسوز پایه لیتیوم پیش از جا زدن الزامی است.
منظور از بلبرینگ «1252 بزرگ داخلی» در چرخ عقب نیسان چیست؟
در اکسل عقب نیسان دو بلبرینگ کار شده است؛ کد ۱۲۵۲ بلبرینگ اصلی باربر داخلی است که بیشترین فشار وزن تناژ بار و شفت پلوس را مهار می‌کند.
نیاز به راهنمایی فنی یا تطبیق شماره قطعه با خودروی خود دارید؟
کارشناسان فنی تاوریژ یدک آماده پاسخگویی به سوالات شما هستند
نقد و بررسی وجود ندارد.