⚙️ راهنمای فنی و بررسی تخصصی بلوک سیلندر نیسان وانت بنزینی Z24 – برند وارتا (VARTA)
بلوک سیلندر پیشرانه نیسان وانت بنزینی و دوگانهسوز Z24 تولید شرکت معتبر وارتا (VARTA)، از آلیاژ چدن خاکستری با تراکم ساختاری فوقالعاده بالا ریختهگری شده است تا صلبیت بینظیری در برابر ضربات احتراق و ارتعاشات شاتونها ارائه دهد. مجاری گالری اصلی روغنکاری یاتاقانهای میللنگ و کانالهای محیطی آبگرد سیلندرها با شبیهسازی حرارتی پیشرفته مهندسی شدهاند تا گردش سیالات بدون افت دبی و با توزیع دمایی کاملاً یکنواخت صورت پذیرد.
بارکشی ۲ الی ۳ تن در شرایط خشکسوزی سوخت گاز (CNG)، حرارت بسیار بالایی را به دیواره بوشهای سیلندر تحمیل میکند. بلوک سیلندر وارتا با فرآیند هونینگ ضربدری فوقدقیق و تلرانس استاندارد STD، بهترین لایه روغنکاری هیدرودینامیکی را برای رینگهای پیستون فراهم کرده و مانع از بیضی شدن سیلندرها، روغنسوزی و افت راندمان در سینه کشها میشود.
📋 شناسنامه و مشخصات فنی قطعه
⚠️ نشانههای هشداردهنده خرابی و زمان تعویض
- افت تراکم شدید سیلندرها، خروج بخار شدید روغن از درب قالپاق سوپاپ و رد کردن کمپرس در کارتل
- شیار افتادن عمیق دیواره سیلندرها، گشاد شدن و عدم امکان بورینگ مجدد به دلیل رسیدن به آخرین سایز تراش
- ترکخوردگی خارجی یا داخلی دیواره پوسته بلوک بر اثر یخزدگی آب رادیاتور یا تنشهای حرارتی شدید
- لقی نشیمنگاه کپههای میللنگ که موجب کاهش فشار اویلپمپ و روشن شدن چراغ روغن در دور آرام میشود
- مخلوط شدن مداوم آب و روغن موتور حتی پس از چندین بار تعویض واشر سرسیلندر
❓ پرسشهای متداول مشتریان و تعمیرکاران
آیا سایز بوشهای این بلوک سیلندر استاندارد (STD) است یا نیاز به تراشکاری دارد؟
بوشهای بلوک سیلندر وارتا به صورت کاملاً صفر و در سایز فابریک استاندارد (STD) با ماشینکاری دقیق نهایی آماده شدهاند و مستقیماً با پیستون و رینگ استاندارد بدون نیاز به تراشکاری مونتاژ میشوند.
آیا کپههای میللنگ همراه با بلوک ارسال میشوند؟
بله؛ کپههای یاتاقانهای ثابت میللنگ به صورت کارخانهای با بلوک جفتتراش خوردهاند و به همراه بلوک سیلندر تحویل میگردند.
نیاز به راهنمایی فنی یا تطبیق شماره قطعه با خودروی خود دارید؟
کارشناسان فنی تاوریژ یدک آماده پاسخگویی به سوالات شما هستند
تاوریژ یدک | فروشگاه لوازم یدکی نیسان وانت























نقد و بررسی وجود ندارد.