مصرف سوخت این آبی دوست داشتنی !

وانت نیسان  به ‌رغم کاستی‌هایی که به لحاظ فنی و ظاهری که به خود می بیند ، اما مقبول بازار است و مشتری‌های خاص خودش را دارد. این وانت درشت‌اندام و محبوب رانندگانش، با حجم موتور 2400 سی‌سی و با توان حدود 100 اسب بخار در گذشته و به دلیل تولید با سیستم کاربراتوری، مصرف سوختی معادل 18 لیتر در هر 100 کیلومتر داشت

این در حالی است که پس از اعمال تغییراتی در سیستم سوخت‌رسانی و همچنین با توجه به بهبوددهنده‌ای که در موتور آن ایجاد شد مصرف سوخت آن به حدود 5 /13 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش رسیده است. با این حساب، مصرف سوخت وانت نیسان 5 /4 لیتر در سیکل ترکیبی کاهش یافته و این موضوع، هم به نفع رانندگانش تمام شده و هم کاهش سرانه مصرف سوخت وانت‌های کشور را پایین آورده است.

این غول دوست‌داشتنی در شرایطی چنین مصرف سوختی دارد که قادر است بیش از 5 /2 برابر یک وانت معمولی (مانند وانت پیکان) بار حمل کند و از همین‌رو می‌توان آن را مهم‌ترین خودرو کار در ایران به حساب آورد.

خودروهای صفرکیلومتر این محصول دیگر همانند سلفشان شکمو نیستند و چیزی حدود 5 /4 لیتر از مصرف‌شان در هر 100 کیلومتر از مدل‌های قدیمی کاسته شده است. در واقع مدل‌های جدید وانت نیسان به هیچ‌وجه مصرف سوخت 20 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش ندارند

علت مقبولیت نیسان آبی

گذشته از اینکه نیسان وانت آبی دارای چه ویژگی‌هایی است که باعث شده به‌رغم کیفیت پایین و ظاهر نه‌چندان خوشایندش، مقبول بخشی از بازار ایران باشد، برای بررسی این علاقه‌مندی باید دنبال ریشه‌های تاریخی علاقه‌مندی ایرانیان به عادت‌های نوستالژیک شان نیز بود. این همان علاقه‌ای است که برای ما ایرانی‌ها در موارد مختلف وابستگی‌های طولانی ایجاد می‌کند، درست مانند وابستگی مشتریان به نیسان آبی شرکت زامیاد.

بدون تردید نیسان آبی شرکت زامیاد از مقبولیت بالایی در بازار ایران برخوردار بوده و محبوبیت دارد، زیرا سال‌هاست صبورانه و پرتوان، روزی‌رسان سفره‌های قشر زحمت‌کشی از مردم کشور شده است. این وانت با آنکه بیش از توان اسمی خود بار حمل می‌کند، کمتر پیش می‌آید که نیاز به تعمیرات اساسی پیدا کند و راهی تعمیرگاه‌ها شود. البته وانت نیسان خودرویی است که تعمیرکارش همه‌جا و در هر روستا و جاده‌ای یافت می‌شود