تاوریژ یدک | فروشگاه لوازم یدکی نیسان وانت
⚙️ راهنمای فنی و بررسی تخصصی پایه فیلتر روغن تکی مجهز به مکانیزم خنک‌کن روغن (Oil Cooler) نیسان دیزل – برند دیزل پارت (NDP)
مجموعه پایه فیلتر روغن تکی نیسان دیزل ۲.۸ لیتری به همراه رادیاتور خنک‌کننده روغن تولید برند تخصصی دیزل پارت (NDP)، ماژول راهبردی گردش هیدرولیکی، تبادل حرارتی و پالایش ذرات ناخالص روغن پیشرانه است. این مجموعه با پوسته آلومینیومی دایکست متراکم ضدتخلخل، رادیاتور چندطبقه آلومینیومی جوشکاری‌شده با خلأ و مجاری هیدرولیکی مهندسی‌شده، روغن داغ خروجی از اویل‌پمپ را با آب خنک‌کننده رادیاتور تبادل حرارتی داده و دمای روانکار را پیش از ورود به مسیر حساس شفت توربوشارژر و یاتاقان‌های میل‌لنگ در بازه مجاز ۹۰ تا ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد تثبیت می‌نماید.
تحت بارهای سنگین ۲.۵ تا ۳.۵ تن در شیب‌های تند جاده‌ای که بار حرارتی روغن موتور به شدت افزایش می‌یابد، نقص یا نشتی مبدل خنک‌کننده پایه فیلتر روغن موجب شکستن فیلم روغن و افت فشار هیدرولیک می‌گردد. پایه فیلتر تکی دیزل پارت با بهره‌گیری از واشرهای آب‌بندی نسوز سیلیکونی و سوپاپ اطمینان فشارشکن، مانع از قاطی شدن آب و روغن، کاهش فشار روغن در دور آرام و گریپاژ یاتاقان‌ها در شرایط بحرانی باربری برون‌شهری می‌شود.
📋 شناسنامه و مشخصات فنی قطعه
⚠️ نشانه‌های هشداردهنده خرابی و زمان تعویض
- شیری شدن روغن موتور یا چرب شدن و تغییر رنگ آب رادیاتور ناشی از سوراخ شدن پره‌های داخلی کولر روغن
- افت ناگهانی فشار روغن در آمپر پشت کیلومتر پس از گرم شدن کامل پیشرانه دیزل زیر لود سنگین
- نشت مداوم روغن موتور از محل فلنج اتصال پایه به دیواره بلوک سیلندر به علت اعوجاج و تابیدگی پوسته
- صدای زوزه توربوشارژر و داغ شدن غیرعادی فیلتر روغن به دلیل انسداد مجاری خنک‌کاری پایه فیلتر
- خالی شدن فیلتر روغن هنگام توقف طولانی و روشن ماندن چراغ روغن در ثانیه‌های نخست استارت صبحگاهی
❓ پرسش‌های متداول مشتریان و تعمیرکاران
مزیت پایه فیلتر روغن تکی دیزل پارت نسبت به مدل‌های دوقلو چیست؟
پایه فیلتر تکی با فیلتر استوانه‌ای استاندارد، به دلیل سهولت فوق‌العاده در تعویض فیلتر دوره‌ای، کاهش وزن سازه‌ای، آب‌بندی بهتر کولر روغن و جانمایی مناسب‌تر در فضای محفظه موتور دیزل محبوبیت بالایی در بازار دارد.
هنگام نصب پایه فیلتر روغن نو، چه نکاتی باید حتماً رعایت شود؟
سطح تماس روی بلوک سیلندر باید کاملاً جرم‌زدایی شده، اورینگ‌های آب‌بندی به مقدار جزئی با روغن تمیز چرب شوند و پیچ‌های اتصال با ترکمتر استاندارد به صورت ضربدری بسته شوند تا از تابیدگی پوسته جلوگیری گردد.
نیاز به راهنمایی فنی یا تطبیق شماره قطعه با خودروی خود دارید؟
کارشناسان فنی تاوریژ یدک آماده پاسخگویی به سوالات شما هستند
نقد و بررسی وجود ندارد.