تاوریژ یدک | فروشگاه لوازم یدکی نیسان وانت
⚙️ راهنمای فنی و بررسی تخصصی قیفی گیربکس نیسان دیزل ۲.۸ لیتری (پوسته نگهدارنده بلبرینگ شفت ورودی) – برند دیزل پارت (NDP)
مجموعه قیفی گیربکس یا درپوش جلوی شفت ورودی (Transmission Front Bearing Retainer) نیسان دیزل ۲.۸ لیتری ساخت برند تخصصی دیزل پارت (NDP)، هوزینگ راهبردی استقرار کاسه‌نمد شفت کلاچ، تکیه‌گاه بلبرینگ شفت ورودی و لوله راهنمای لغزش بلبرینگ کلاچ است. این قطعه با ریخته‌گری دقیق چدن داکتیل نشکن، ماشین‌کاری مسطح فلنج نشیمنگاه پیچ‌ها، سخت‌‌کاری سطحی لوله بیرونی ضدسایش و مقر سنگ‌خورده استقرار کاسه‌نمد تولید گردیده است. ساختار فوق‌صلب این هوزینگ، هم‌محوری کامل شفت ورودی گیربکس با فلایویل موتور دیزل را برقرار می‌سازد.
انتقال گشتاور کوبنده ۳۰۰ نیوتن‌متری پیشرانه دیزلی زیر بار ۲.۵ تا ۳.۵ تن در شروع حرکت، ضربات محوری شدیدی را به شفت ورودی و بلبرینگ کلاچ وارد می‌کند؛ قیفی‌های متفرقه دچار سایش و پلهافتادن لوله بیرونی، گشاد شدن جای بلبرینگ و نشتی روغن واسکازین می‌شوند. قیفی گیربکس دیزل پارت با لوله صیقلی سخت‌کاری‌شده، لغزش کاملاً نرم و بی‌درنگ بلبرینگ کلاچ را میسر ساخته و مانع از سفت شدن پدال کلاچ، لرزش خودرو در شروع حرکت و چرب شدن صفحه کلاچ می‌گردد.
📋 شناسنامه و مشخصات فنی قطعه
⚠️ نشانه‌های هشداردهنده خرابی و زمان تعویض
- سفت شدن غیرعادی، پله‌پله کار کردن و گیرپاژ پدال کلاچ زیر پا هنگام کلاچ‌گیری
- روغن‌ریزی واسکازین از لوله ته گیربکس به داخل محفظه کلاچ و چرب شدن لنت صفحه کلاچ
- بکسوات شدید کلاچ و بوی سوختگی لنت صفحه کلاچ ناشی از آلوده شدن به روغن واسکازین
- شنیده شدن صدای زوزه یا لقی شفت ورودی گیربکس ناشی از گشاد شدن نشیمنگاه بلبرینگ قیفی
- مشاهده خطوط عمیق، پله‌شدگی و سایش فلز روی لوله استوانه‌ای راهنمای بلبرینگ کلاچ
❓ پرسش‌های متداول مشتریان و تعمیرکاران
علت پلهافتادن روی لوله قیفی گیربکس نیسان دیزل چیست؟
فشردن مداوم پدال کلاچ بدون روانکاری مناسب و حرکت خشک بلبرینگ کلاچ بر روی لوله باعث سایش موضعی و پلهافتادن لوله قیفی می‌شود که تعویض کامل آن را ضروری می‌سازد.
تفاوت قیفی گیربکس نیسان دیزل با مدل بنزینی Z24 در چیست؟
قطر شفت ورودی، اندازه بلبرینگ داخلی و طول لوله راهنمای بلبرینگ کلاچ در مدل دیزل بزرگ‌تر و قطورتر از مدل‌های بنزینی Z24 است.
هنگام تعویض قیفی گیربکس چه اقدامات مکملی الزامی است؟
تعویض حتمی کاسه‌نمد شفت ورودی داخل قیفی، استفاده از چسب واشرساز نسوز روی فلنج اتصال به گیربکس و گریس‌کاری بسیار جزئی لوله راهنما با گریس نسوز پایه لیتیوم الزامی است.
نیاز به راهنمایی فنی یا تطبیق شماره قطعه با خودروی خود دارید؟
کارشناسان فنی تاوریژ یدک آماده پاسخگویی به سوالات شما هستند
نقد و بررسی وجود ندارد.